• 迅拓隧道支撐臺車(chē)施工經(jīng)驗

    2020-04-29 08:42:26 admin

    1)深圳地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)湖黃盾構區間兩隧道上下凈距為1.71m~2.0m,拱頂埋深約14m。重疊隧道范圍內地層主要為第四系全新人工填筑土、沖洪積粘性土層及砂卵石層、殘積土層,下覆基巖為侏羅系中統塘廈組凝灰質(zhì)粉砂巖(國內較早實(shí)例)。

    2深圳地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)工程土建2227標重疊段最小凈距1.36m。重疊段隧道基本位于全、強及中等風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖地層中,普遍存在上軟下硬,且包含多處斷裂帶及大量破碎層。

    3)深圳市地鐵3號線(xiàn)工程老街站~曬布站區間為最小凈距1.6m。 區間隧道主要穿越全風(fēng)化片麻狀花崗巖層、部分區段有殘積層、強風(fēng)化片麻狀花崗巖。

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